Après deux AG organisées à l'automne au lieu de l'Ascension, et où ne pouvions nous rendre, nous voilà partis pour le Vercors. Et une fois n'est pas coutume, nous sommes partis avec la 203+1 cabriolet. Les travaux entrepris sur la 203 n'étant pas terminés (tout le circuit électrique, le ciel de toit, les joints de pare-brise et lunette arrière, la peinture de tableau de bord, ...) et comme elle n'avait pas roulée depuis 2 ans (début de ces travaux), nous avons préféré assurer le coup et partir avec le cabriolet 204.

Une fois n'est pas coutume, nos comparses habituels du sud-ouest ne nous ont pas accompagnés et nous avons fait le voyage seuls.

D'une manière générale, ce week-end "Assemblée Générale des Amoureux 203/403" nous a permis d'apprécier de magnifiques paysages à travers le Massif Central et le Vercors.

25-26 mai

Voyage aller 

Comme d'habitude, départ la veille avec un voyage aller touristique à travers le Massif Central : Périgueux, Brive-la-Gaillarde, Tulle, Salers, et arrêt dans une chambre d'hôte à Roffiac, un peu avant Saint-Flour : la ferme du Ruisselet (https://www.ferme-le-ruisselet.com/fr,1,10836.html).

Le lendemain matin, départ vers Le Puy en Velay pour une visite rapide mais avec l'ascension des 268 marches du Rocher Saint Michel d'Aiguilhe (https://www.rochersaintmichel.fr/).

Ensuite départ pour Villard de Lans où nous attend l'AG. Une arrivée presqu'en retard car la traversée de Pont En Royans a été plus que chaotique et nous a demandé presque 20 minutes.

Chaque image donne accès a l'album photos concerné.

Jeudi 26 mai

L'assemblée Générale

Nous voilà donc partis pour 4 jours de balade dans le Vercors organisés par Yannick et Aude, épaulés par Jean-François et Catherine.

Le déroulement de l'AG mené par Nicolas le Président, avec ses habituelles rubriques : bilan moral, bilan financier (Cyrille), mais aussi bilan des adhérents avec différentes statistiques intéressantes (répartition, âge, véhicules, ...) présentées par Donat.

Bilan d'activité du forum présenté par Daniel. Nicolas lance l'idée d'un "chantier" afin de répertorier les solutions techniques abordées dans le forum et d'en faire une synthèse, les volontaires peuvent se faire connaitre.

Le secrétaire-boutiquier nous fait quelques présentations et des discussions se développent autour des refabrications réalisées par le club.

A noter que notre Président et notre secrétaire expriment le souhait de laisser les rênes du Club l'année prochaine.

Le parking de l'hôtel

Pas grand chose à ajouter aux photos prises lors de ce 4 jours sur le parking de l'hôtel, avec en fond le paysage du Vercors... Hébergement au Grand hôtel de Paris au centre ville de Villard de Lans (https://www.ghp-vercors.com/accueil.htm)

Vendredi 27 mai

Les grottes de Choranche (matin)

Départ au bon matin vers les grottes de Choranche via la D531. Magnifique traversée des Gorges de la Bourne à un rythme sympathique nous permettant de profiter pleinement des paysages.

Visite guidée d'un peu plus d'une heure par 10°C. Une des particularités de ces grottes est les stalactites fistuleuses : des stalactites tubulaires comparables à des macaronis et non des spaghettis...

(https://www.visites-nature-vercors.com/fr/grotte-de-choranche/decouvrir/)

Pont en Royans (après midi)

Avant d'aller visiter Pont en Royans, arrêt au restaurant le Jorjane à Choranche avec stationnement des véhicules un peu à l'écart.

Après le repas départ vers le (petit) parking de Pont en Royans, moyennant quelques efforts tout le monde a réussi à trouver une place. Le groupe a été séparé en deux et chacun d'eux a pu faire une agréable visite guidée.

Ce village médiéval caractéristique avec ses maison suspendues vaut vraiment le détour.

Le cirque de Combe Laval

Jean-François (et sa Porsche) et nous sommes partis en avance afin de pouvoir prendre position au cirque pour photographier du cortège.

Samedi 28 mai

Le village de Valchevrière et le mémorial de Wassieux (matin)

Après le vendredi consacré aux paysages du Vercors, les visites du samedi ont été orientées plus vers le vécu régional. 

En commençant par un arrêt au point de vue sur le village de Valchevrière, site évocateur de la résistance dans le Vercors lors de la deuxième guerre mondiale (https://www.isere-tourisme.com/patrimoine-culturel/site-historique-de-valchevriere)

Certains d'entre nous auront pris le petit chemin jusqu'au village.

A partir de là nous avons pu découvrir une autre facette météorologique du Vercors car partis sous le soleil et voiture décapotée, une fois passé le col d'Herbouilly nous nous sommes retrouvés dans le brouillard avec 12°C !

Poursuite de la route vers le mémorial de Wassieux pour une visite en audio-guide bien illustrée. (https://www.parc-du-vercors.fr/resistance/visiter-le-memorial)

La ferme de Roche Rousse (après-midi)

Après la pause déjeuner au restaurant du Tetras Lyre à Wassieux, nous avons repris la route vers la ferme bio de Roche Rousse où sont fabriqués du Saint Marcellin et du bleu de Vercors. Visite guidée et dégustation proposées par des exploitants motivés et passionnés. 

Le restaurant de l'hôtel et le spectacle de clôture

Retour à l'hôtel. Un spectacle de musique et danses locales où la participation des spectateurs a mis l'ambiance. Un repas de clôture de qualité.

Le dimanche 29 mai une visite au pays de la noix était organisée mais nous n'y avons pas participé afin de faire le retour sur la journée (13 heures de route). 1746 km sur le week-end.

Cette AG parfaitement organisée et orchestrée nous a permis de découvrir de magnifiques paysages et de revoir nos amis "amoureux" après deux ans de trêve : cela fait du bien.

Encore merci à Aude, Yannick, Catherine et Jean-François.

L'automobile n° 103 - novembre 1954

L'intégralité du journal avec une présentation de la 203

Avec à la fin du journal le prix des voitures en novembre 1954...

Dans un PDF de 20 Mo

Lorsque que nous avons acheté notre 203, elle était en bon état général, mais elle a nécessité quelques travaux de restauration/entretien. C'est ici que je détaillerai les différents travaux.

Pour l'anecdote, lors des premiers travaux entrepris j'ai pu noter que la restauration avait été faite à partir de plusieurs 203. Le bloc moteur état plus récent car le numéro commençant par 18xxxx alors que la voiture est numérotée en 1717xxx.

La sellerie est en très bon état sauf le ciel de toit qui a été refait en même temps que le reste mais qui a subit des fuites et donc est tout auréolé.

Le tableau de bord est fonctionnel mais dans son jus (peinture d'origine très craquelée). Le COVIR est tombe en morceaux et le levier de changement de direction cassé (mais il fonctionne bien) et depuis il a été réparé à partir d'un deuxième dont le levier était Ok mais la partie électrique HS.

Le réservoir est oxydé et la voiture roule grâce à un "réservoir auxiliaire" : un jerrican acier dans le coffre.

Il y a aussi eu des travaux "cosmétiques" a faire : jantes, feux arrières bourré de faux contacts, ligne d'échappement qui tape sur la caisse, filtre à air, démarreur (à tirette) qui craque, freins avant qui restent au contact ...

Le réservoir a été le premier chantier mis en route, suivi des jantes (qui de loin gâchait le bel aspect de la voiture).

S'en est suivi la réfection des freins, de l'étancheité du point arrière, les joints de porte et vitres, l'installation d'un nouvel allumeur et d'un allumage transistorisé, l'ensemble de l'embrayagr et tant que le moteur était sorti de la caisse, toute l'étanchéité basse du moteur, la rampe de culbuteur, l'insatllation de clignotants focntionnant en même temps que les flèches (en attendant la remise à neuf du faisceau électrique).

L'ensemble des travaux est réalisé par moi-même. Parfois j'ai manqué de place, travaillant souvent en extérieur, mais depuis je me suis équipé d'un atelier avec un pont élévateur 2 colonnes ce qui simplifie souvent le travail.

A chaque fois j'essaie de documenter mes travaux et de les mettre en ligne (quand je prends le temspd e tout mettre à jour), et de mettre a disposition la documentation récoltée ou crée.

Enfin tous les travaus ne nous ont pas empêché de rouler et de profiter de notre acquisition... Au début pour faire le tour du quartier, puis à traverser la France. Nous sommes en Gironde et depuis avons été dans le Lot, en Aveyron, dans le Jura, Val de Loire (deux fois), sur les plages du débarquement en Normandie, en Bourgogne, en Dordogne et dans le Vexin pour nous rendre à notre sortie annuelle que représente l'Assemblée Générale du Club des Amoureux des 203-403. Vous pouvez allez visionner les galeries photos de ces assemblée à la rubrique Galeries Photos.